La tubería de aire acondicionado de automóvil tradicional que transporta el refrigerante R134a de la tubería de bus de aire acondicionado generalmente usa EPDM como material principal. En la actualidad, todavía existen problemas técnicos difíciles en la adhesión entre EPDM y alambre de acero revestido de cobre. Además, la capa exterior de goma de la tubería de aire acondicionado del autobús es de color claro y no necesita refuerzo de negro de humo, lo que da como resultado su bajo rendimiento físico.A menudo hace que la tubería de aire acondicionado burbujee, se separe y se produzcan fugas de líquido en el proceso de uso. lo que afecta gravemente a la vida útil de la manguera de aire acondicionado del autobús. El nuevo proceso mejora estos problemas.